1945年的美国密执安(🥇)州的伊(yī )普兰(🍩)蒂,著名汽车发明家普雷斯顿·塔(tǎ )克向犹太(🥈)金融家阿贝(🔬)·卡(🗼)拉兹(zī )请求给予(yǔ )其新设计的一种汽车以资助。这种(🐿)利用空(kōng )气动力学原(yuán )理(lǐ )的新(xīn )型“鱼雷(🔲)”牌小(🚉)汽车被称为“明天的(de )汽(qì )车”。阿(ā )(🙁)贝·(🚸)卡拉兹答应了(le )(🤯)塔克的(de )请(🔊)求。在获(🌙)得了(le )政(zhèng )府的批(🌚)准(📯)后(hòu ),塔克以芝加哥一家战前(qián )的旧工厂作为其实验场(🐑)地。塔克和(🌞)机械师昼夜奋战,他们必须(xū )在第(🤷)一年(nián )生产出50辆小汽(👺)车(chē )。终于,在(🕐)他(🐀)们的(de )不懈努力下,第一辆“鱼雷(💹)”牌汽(🥊)车被成功地(🚗)制造出来。在“鱼雷(léi )(⛏)”牌小汽车投(🌪)入生产(chǎn )时,底(🐩)特律(lǜ )的(de )汽车制造商嫉妒他(tā )(📧)的发明(🤥),他们发起了一场(chǎng )进攻(gōng )—(💸)—三(sān )(🐞)大汽车(🔞)公(gōng )司(sī )授权(🔎)参议员(🌱)作为发言人(🔫),对塔克的公(⏳)司施加压力(🔲),百般(bān )刁(diāo )难、诬陷塔(🔪)克,还从技术上控(🤼)制了塔克的公司(sī ),终于(yú )(🍹)使(shǐ )(⛴)塔克的工厂因受(🔮)审(shěn )(👅)而倒闭,埋葬了塔克(kè )和他(🐱)的梦想。塔克在六年后因癌症去(qù )世(shì ),底特(tè )律汽车(chē )(👆)公司接(🍉)收了他的所有(yǒu )发(fā )(⛎)明成果(🐸)。
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